金融界网站讯 4月13至14日，由《中国企业家》杂志社、木兰汇公益基金会联合主办的全球木兰论坛暨2019（第十一届）中国商界木兰年会在北京举行。年会以 “我们WE”为主题，邀请1000余位企业家、政要官员和专家学者共同探讨女性在跨越商业周期中的特别力量。

　　在4月13日上午的“小趋势制胜”主题论坛上，嘉御基金创始合伙人兼董事长卫哲表示，抓住小趋势的魅力远远超过捕获大风口。

　　以下为发言实录：

　　主持人：谈一谈您对小趋势的看法？

　　卫哲：我喜欢小趋势远远超过大风口。过去几年中国投资界、创业界风头谈得很多，过去说风头在了，猪都能飞，意味着风口过去，掉下来的都是猪。趋势不可逆，不可退下去。任何小趋势，刚才王总提到的小趋势能不能变成大趋势，说实话，我认为小趋势能变成大趋势很好，即使小趋势不能变成大趋势，在中国14亿人口的国家，你把一个很小的趋势放大14亿倍也很了不起。我经常说中国人吃鸭脖子。我们湖北起家的鸭脖子，这么一个零食吃出一个小趋势品牌化，三家上市公司：周黑鸭、煌上煌、绝味。它并没有成为巨大的趋势，但是一个鸭脖子能支持三家上市公司，小趋势在中国也能做大事，小趋势的魅力远远超过捕获大风口的魅力。

　　主持人：投资人因为要投资，每一笔钱都要花在刀刃上，讲成长，很多的产品，很多的idea一开始都会拿来成长来做卖点，你怎么辨别哪些是真正有成长的小趋势？

　　卫哲：两个凡是，凡是对用户体验或者是客户体验有显著提升的，这个凡是必须得过这一关。第二关我特别提醒中国创业企业的，第一条做的很好，特别是互联网创业者做非互联网行业的时候都会做到，比如说共享单车，你问体验好不好，我认为比没有共享单车是好的，毕竟地铁口出来有车骑。但是死在哪儿？凡是对企业效率或者是行业效率没有提升的就不是好的模式。第一，用户体验提升，但是你把第二件事企业或者是行业效率还能提升的好的模式，不能看长多多快大，还要看过程中消耗怎么样，效率能维持不变或者是提升就更棒了。

　　主持人：可能共享单车首先要提升的是退用户押金的效率。谈到共享经济，本身在讲小趋势，之前共享经济被炒上风口浪尖，甚至说共享单车到了新四大发明的位置，您觉得共享经济下一步，做一个小趋势做诊断，除了提升效率，还有哪些要注意的？

　　卫哲：首先我一直认为要把分享经济和共享经济分开。我们陈驰总的小猪短租更多的像分享经济，没有一套房子是陈总自己买了分享给自己，是把用户的房子，无论是父母的还是朋友的拿出来分享的，是容易形成，我们叫新的价值创造。共享经济的单车是平台统一采购，统一投放的，有额外的成本，这个成本需要额外回报的，先分开分享经济和共享经济两回事。各有利弊，分享经济是想客户服务，房子标准怎么做好。共享经济单车有标准，但是背后有巨大的成本在。

　　共享经济更多的是传统的租赁经济，不能忘了商业或者是租赁商业的本质。两个本质：第一，资产利用率。利用率低肯定不行，很多白领公寓，固定的投入，平台投入入住率70％，意味着30％的控制率。第二，资产回收率。一辆单车报废了，你没有收回成本，不是好的商业模式。共享经济分享经济不是神，第二是不能妖魔化。去年共享经济大退潮的时候，我们投了第一个是翁外卖配套的前置共享厨房。

　　主持人：您这不是抄底。

　　卫哲：不是抄底，我心目中没有风口，没有谷底。

　　主持人：最后请用一两句话总结一下，如何在穿越周期的过程中把握小趋势，什么是制胜关键？

　　卫哲：小趋势有两种变化可能性，但都很重要。我把它叫做一个是横轴，一个是纵轴。横轴比如说你通过周围发现了一个小镇青年，您要知道中国有多少小镇，你吃了一根鸭脖子，知道上亿跟鸭脖子可以做，这是由小横着做大。第二是纵轴时间放大，今天为什么小，是因为少。比如说去年是95后第一年踏上社会，三年后就是三年后的95后，每年1700万，第一年没感觉，三年有感觉。第三是刘楠总说到2017年是第一次二胎超过一胎，2018年也超过。生得起二胎的不仅是身体好，我还是财力好，你现在没感觉，你只感到了冬天，三年之后，中国有3500万的二胎小孩儿在消费，这些是积少成多的趋势。如果回到如何看趋势？两种看法，以小见大，积少成多。